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合作行业-滴滴日本在日本的合作出租车公司已超过200家-新闻发布会视频

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2018年2月,滴滴和軟銀宣布計劃成立合資公司進軍日本的士市場。2018年6月合資公司滴滴日本正式成立,並於9月在大阪正式運營。林勵說:「目前滴滴日本在大阪市場份額位居第一。在所有叫車應用程序中,滴滴日本在大阪是用戶滿意度最高的。」

(原標題:用中國應用「神器」化解日本打車難題——訪滴滴日本副社長林勵)

林勵表示,除了為的士公司引入數字調度技術,滴滴日本還儘力了解和滿足日本用戶消費習慣和需求。此外,公司也積累了跨界合作資源。滴滴國際版應用程序已與谷歌地圖和日本雅虎合作,本地用戶可在這些應用程序上直接叫車。林勵說,這些都是滴滴日本的定製產品。

林勵說,滴滴日本既服務於當地用戶,也希望為訪日中國遊客提供優質出行服務。據介紹,滴滴提供中日漫遊服務,中國遊客可在日本打開滴滴國內版應用程序直接呼叫的士。滴滴日本為中國遊客提供應用程序內中日文字實時互譯功能,中文客服及支付寶和微信支付功能也一應俱全。

談到在日本發展的經驗,林勵說,面對不同的監管環境、人口結構和行業生態,充分了解當地國情和行業特點是基礎。「如何在日本把已經成熟的經驗和技術快速複製,同時又真正識別需要差異化的地方,這需要虛心學習。」

繼大阪之後,滴滴日本逐步在京都、東京、兵庫、北海道、名古屋等地運營,覆蓋用戶將近5000萬。截至2019年9月,滴滴日本在日本的合作的士公司已超過200家。

林勵說,過去幾年,移動互聯浪潮給中國發展帶來巨大助力,在一些領域中國已走在世界前列。作為一家中國科技公司,滴滴有很強的使命感,希望把中國品牌、技術和服務帶到更多地方。

林勵說,日本市場最大特點是人口老齡化,不僅體現在的士從業者方面,也體現在消費者方面,「這正是滴滴的產品和技術發揮價值的地方」。他認為,滴滴的大數據驅動以及先進的運營方式,正推動老齡化突出且人工成本極高的日本的士行業產生新的生產力。

除日本外,滴滴也在澳大利亞和拉美等市場提供包括的士、網約車在內的出行服務。滴滴還與巴西和墨西哥等國開展智慧交通合作,將中國智能交通技術推廣到更多市場。

滴滴日本自一年前在大阪上線以來運營良好,公司致力於通過中國應用「神器」化解日本打車難題,滴滴日本副社長林勵日前在東京接受新華社記者專訪時如是說。

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